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수에즈 운하 건설에 따라 많은 발전이 일어나게 되었는데, 나일 강 삼각주 에서 와디 투미라로토 (en) 를 통해 수에즈 남부와 포트 사이드 동북부까지 통하고 있었다. 민물 운하는 분단되었다. 이러한 담수 운하는 1863 년 에 완성 된 건조 지역에 담수를 운반 기능을 담당하고 있었다. 이 담수는 처음에는 운하 건설에 나중에는 운하의 농업 및 생활 용수로 이용되고 있었다 . 홍해는 지중해 동서쪽보다 약 1.2 미터 (3.9 ft) 높은 이 그레이트 비터 호에서 해수는 겨울에 북쪽으로 여름에 남쪽으로 흐른다. 간만 호수의 남쪽에서 발생하지만, 그 높이가 수에즈시 연안 부와는 다르다. 이 그 레이트 비터 호는 일단 오버 염성 호수이며, 1869 년의 운하 개통 후 수십 년간은 높은 염분 때문에 홍해과 지중해 ..

1869 년 11 -17 일 개통하여 본 수에즈 운하에 의해 많은 대륙중에서 아프리카 대륙 을 돌지 않고 유럽과 아시아 를 해상 으로 연결될 수있게되었다. 운하는 북쪽의 포트 사이드와 남쪽의 수에즈시 타우휘쿠로 항구를 맺고 중간 지점에서 북쪽으로 5킬로미터 의 운하 서북쪽에는 이스마일리아 가있었다. 건설 당시의 수에즈 운하는 길이 164 km (102 mi), 깊이 8 미터 (26 ft) 였지만, 그 후 몇 번의 확장 공사를 받았고 머지않아 2010 년 단계에서 길이 193.30 km (120.11 mi) 깊이 24 미터 (79 ft), 폭 205 미터 (673 ft)가되었다. 수에즈 운하는 남북 어느 편도로 운영되고, 선박의 엇갈림은 밧바로이라 바이 패스 (Ballah By-Pass)와 그레이트 비터 ..